Para muchos profesionales, GLS es un socio logístico fiable para los envíos nacionales y europeos. Sin embargo, cuando un paquete se pierde, es robado o sufre daños, la cuestión de la indemnización puede convertirse rápidamente en una carrera de obstáculos. ¿Es el seguro que ofrece GLS una auténtica protección o simplemente el cumplimiento de los mínimos legales?
Esta guía de estrategia 2025 no se limita a repasar las condiciones. Va al corazón del sistema de indemnización GLS para revelar cómo funciona realmente, los límites máximos extremadamente bajos, los estrictos plazos y el proceso de reclamación. Comparándolo con una solución especializada e independiente como Claisy, le damos las claves para tomar una decisión con conocimiento de causa y proteger eficazmente su empresa. También puede encontrar nuestra comparativa de seguros de paquetería de transportistas 2025 y toda la enciclopedia sobre ad valorem con un análisis de las ofertas de CMS y soluciones logísticas.
Cómo funciona la "protección" GLS: sin seguro, sólo indemnización legal
Este es el punto fundamental que hay que entender: GLS no ofrece un seguro Ad Valorem integrado opcional. La única "protección" incluida en sus servicios es la indemnización a tanto alzado básica, dictada por ley.
No se trata de un seguro sobre el valor real de sus mercancías, sino del nivel mínimo de responsabilidad legal que GLS se compromete a cubrir en caso de falta probada por su parte.
- Para envíos nacionales: la responsabilidad se limita a 23 euros por kilogramo de peso bruto que falte o esté dañado, con un límite máximo total de 690 euros por paquete.
- Para los envíos internacionales: la responsabilidad viene dictada por el Convenio CMR, es decir, 8,33 DEG (unos 10 euros) por kilogramo.
Para un objeto ligero y de gran valor (un smartphone, una joya, un artículo de lujo, etc.), la compensación basada en el peso es dramáticamente inadecuada.
Techos y condiciones: prácticamente ninguna protección para los profesionales
El modelo de compensación GLS supone un gran riesgo para cualquier empresa que envíe mercancías por valor de más de unas decenas de euros.
Ejemplo:
Usted envía a Francia un smartphone nuevo que pesa 200 g y vale 1.200 euros. GLS pierde el paquete.
- Cálculo de la indemnización: 23 euros x 0,2 kg = 4,60 euros
- Su pérdida de peso muerto: 1.195,40 euros
Este sistema hace que el envío de cualquier cosa de valor sin seguro externo sea extremadamente arriesgado.
El proceso de reclamación: un procedimiento estricto con plazos inciertos
La obtención de una indemnización de GLS exige el cumplimiento de un procedimiento riguroso.
- El proceso de reclamación: La reclamación debe presentarla el remitente (el titular de la cuenta GLS) a través de su área de clientes o por carta certificada. No existe un portal de seguimiento moderno y transparente para gestionar la disputa.
- Plazos estrictos: Debe cumplir unos plazos muy estrictos para que su solicitud sea aceptada. Si no lo hace, su solicitud será rechazada automáticamente.
- Periodo de indemnización: El periodo de indemnización no está garantizado. Depende de la duración de la investigación interna llevada a cabo por GLS para establecer su propia responsabilidad. En la práctica, este proceso puede durar de varias semanas a varios meses. GLS es juez y parte.
GLS vs. Claisy: el mínimo legal frente a la máxima protección
Comparar el modelo de indemnización de GLS con una auténtica póliza de seguros ad valorem como la de Claisy revela un mundo de diferencias.
GLS Ad Valorem Ofrece... Menudo laberinto
Tipos, techos y condiciones por países: la comparación sin precedentes
Aquí empieza el laberinto. La oferta de seguros GLS difiere radicalmente de un país a otro.
La fragmentación de la oferta de GLS es un riesgo operativo importante para un comerciante electrónico que vende en Europa. La necesidad de gestionar diferentes normas de seguros para cada mercado crea una complejidad administrativa que cuesta tiempo y dinero. Es el ejemplo perfecto de una fricción que penaliza el crecimiento.
Procedimiento de reclamación GLS: un proceso de geometría variable
La notificación de una reclamación a GLS también depende del país de expedición.
- En Italia, el proceso está relativamente integrado y digitalizado, con opciones claras que deben seleccionarse al enviar el pedido.
- En Francia, contratar un seguro Ad Valorem es un proceso manual. Hay que negociarlo de antemano en el contrato comercial, y cada envío de valor suele tener que declararse por separado. No existe la opción "un clic" en el back office.
- En Bélgica y los Países Bajos, el procedimiento suele seguir el modelo alemán, con una opción ad valorem más accesible pero con límites máximos que suelen ser más bajos que en Italia.
En todos los casos, deberá presentar un expediente completo: justificante del depósito, factura de compra que acredite el valor, fotos del embalaje y de los daños.
FAQ : Respuestas a sus preguntas sobre el seguro GLS
Conclusión: Salir del laberinto, adoptar una visión unificada
Navegar por el seguro GLS significa aceptar gestionar una complejidad que le aleja de su actividad principal. Significa aceptar que el mismo producto, enviado a Milán o a Lille, no se beneficia de la misma protección.
Para los profesionales que operan a escala europea, esta fragmentación no es viable. La solución estratégica no consiste en dominar cada norma nacional, sino en superar esta complejidad. Optar por un seguro Ad Valorem transfronterizo unificado como Claisy significa optar por un conjunto único de normas, límites máximos elevados y plazos de indemnización rápidos, sea cual sea el país de expedición o de destino. Significa convertir una limitación administrativa en una ventaja competitiva.